Immaġina li l-kamera tat-telefon tiegħek taqbad għexieren ta’ ritratti kull sekonda. Kull immaġni fiha miljuni ta 'pixels, u kull pixel għandu informazzjoni ta' kulur aħmar, aħdar u blu. Dak huwa ammont kbir ta 'dejta li jeħtieġ li tiġi "trasportata" bejn is-sensor tal-kamera u l-proċessur tat-telefown tiegħek. Mingħajr "sistema ta' awtostradi" wiesgħa, ikollok ġamm tat-traffiku qawwi!
Din hija r-raġuni għaliex għandna bżonn teknoloġiji speċjalizzati tal-interface tal-kamera. Illum, ejja nesploraw it-tliet "awtostradi" l-aktar komuni ġewwa t-telefon tiegħek:DPHY, CPHY, u MPHY.
DPHY: L-Awtostrada Classic Two-Lane
DPHY(ippronunzjata D-Phy) hija l-"roadway" veteran fis-servizz mill-2009. Aħseb fiha bħalaawtostrada tradizzjonali b'żewġ-lane:
Disinn tat-Toroq: Kull "korsija" tikkonsisti f'żewġ wajers-wieħed għas-sinjali 'l quddiem u wieħed għas-sinjali lura. Dan jissejjaħ "sinjalar differenzjali", bħal li jkollok korsiji opposti fuq awtostrada li jirreferu lil xulxin, li jagħmilha reżistenti għall-interferenza.
Kontroll tat-Traffiku: DPHY għandha "linja tas-sinjal tal-arloġġ" iddedikata, li taġixxi bħal dwal tat-traffiku u uffiċjali tal-pulizija fit-triq, u tgħid lill-proċessur: "Dawl aħmar issa, stenna għad-data; Dawl aħdar issa, aqra d-data!"
Limitu tal-Veloċità: Kull korsija taħdem sa 2.5 Gbps (2.5 biljun bits kull sekonda). Erba’ korsiji flimkien iwasslu sa 10 Gbps.
Vantaġġi:
- Teknoloġija matura u stabbli-bħal triq-mikula sew li s-sewwieqa kollha jafdaw
- Disinn sempliċi, faċli għall-inġiniera biex jimplimentaw
- Kapaċità qawwija ta' kontra l--interferenza b'rati baxxi ta' żball
Cons:
- Ħafna wajers: 4 korsiji tad-dejta + 1 korsija tal-arloġġ=sa 10 wajers, li jieħdu spazju prezzjuż ġewwa t-telefowns
- Faxxa ta 'frekwenza limitata, tissielet mal-kameras 108MP tal-lum u vidjo 8K
- Konsum ta 'enerġija relattivament ogħla
CPHY: L-Awtostrada Smart Three-Lane Puzzle
CPHY(ippronunzjata C-Phy), introdotta fl-2014, hija l-"awtostrada intelliġenti ta' tliet-lane." Mhux biss iżżid korsiji-hija tbiddel kompletament ir-"regoli tat-traffiku":
Disinn tat-Toroq: Kull grupp jużatliet wajers(imsejjaħ "Trio") mingħajr linja ta' arloġġ iddedikata. Bħal tliet żeffiena li jżommu l-idejn, huma jikkomunikaw permezz ta 'bidliet relattivi fil-pożizzjoni.
Kodifikazzjoni maġika: Din hija l-aktar karatteristika coolest ta' CPHY! Il-vultaġġi tat-tliet wajers joħolqu kombinazzjonijiet differenti (eż., Wajer A huwa 200mV ogħla minn B, B huwa 100mV inqas minn C, eċċ.), Jiġġenera sitt "stati taż-żfin." Billi tosserva d-direzzjoni ta' dawn il-bidliet fl-istat-bħall-qari tal-kodiċi Morse-tista' tiddikowdja d-dejta oriġinali.
Effiċjenza Għolja ta 'Kodifikazzjoni: Filwaqt li DPHY tradizzjonali jittrasporta 1 bit għal kull ċiklu ta 'arloġġ, is-7 "dance moves" ta' CPHY jistgħu jirrappreżentaw 16-il bit ta 'data. Dan huwa madwar 2.28 bit kull ċiklu-kważi2.3x titjib fl-effiċjenza!
Bandwidth tal-għaġeb: Fl-istess "frekwenza taż-żfin" 2.5G, CPHY jikseb bandwidth totali ta' 17.1 Gbps-70% aktar malajrminn 10 Gbps ta' DPHY.
Vantaġġi:
- Iffrankar ta'-spazju: 3 trios=9 wajers, wieħed inqas mill-10 wajers ta' DPHY
- Aktar malajr: 1.7-2.3x il-wisa' tal-frekwenza ta' DPHY, li timmaniġġja faċilment b'riżoluzzjoni għolja u rati ta' frejm għoljin
- Aktar flessibbli: L-ebda linja tal-arloġġ ma tfisser aktar libertà fit-tqassim tal-PCB
Cons:
- Disinn kumpless: Il-koordinazzjoni ta' tliet-"mossi ta' żfin" tal-wajers hija ferm aktar diffiċli minn żewġ wajers-Disinjaturi tal-PCB jistgħu jitilfu xagħarhom!
- Sinjali dgħajfa: It-tbandil tal-vultaġġ ta '0-200mV biss jagħmilha aktar "delikata" u sensittiva għall-interferenza
- Dekodifikazzjoni diffiċli: Jeħtieġ algoritmi kumplessi ta' rkupru ta' arloġġi, bħal soluzzjoni ta' puzzles biex tinbena mill-ġdid id-data
MPHY: Il-Futur Maglev Super Train
MPHY(ippronunzjata M-Phy) hija l-għażla-high-end-l-maglev super train. Tabbanduna kompletament it-trażmissjoni parallela tradizzjonali għall-USB-bħal komunikazzjoni serjali.
Madankollu, filwaqt li huwa oerhört mgħaġġel b'potenzjal illimitat, illum rarament jintuża fil-kameras. Qisu ferrovija super li għadha fl-istadju sperimentali-kważi l-ebda sensors tal-kameras fis-suq ma jappoġġjaw lil MPHY. Mela ejja nirrikonoxxu l-eżistenza tagħha għalissa.
Tqabbil f'daqqa t'għajn
| Karatteristika | DPHY (Klassiku) | CPHY (Intelliġenti) | MPHY (Super Train) |
|---|---|---|---|
| Struttura | 2-wire par + arloġġ | Trio bi 3 wajers, l-ebda arloġġ | USB-bħal |
| Faxxa tal-Banda Max | 10 Gbps (4 korsiji) | 17.1 Gbps (3 trios) | Teoretikament ogħla |
| Għadd tal-Wajer | Sa 10 wajers | Sa 9 wajers | Anke inqas |
| Maturità | ★★★★★ Maturi ħafna | ★★★★☆ Ikseb trazzjoni | ★★☆☆☆ Użat rari |
| Diffikultà tad-Disinn | Sempliċi | Kumpless | Kumpless |
| Konsum tal-Enerġija | Ogħla | T'isfel | T'isfel |
| Applikazzjonijiet | Telefowns tan-nofs/baxx-, IoT | Telefowns high-end, kameras tal-karozzi | Apparati futuri |
Konklużjoni: L-Evoluzzjoni Qatt Ma Tieqaf
Hekk kif l-awtostradi evolvew minn żewġ korsiji għal sistemi intelliġenti ta' tliet-korsiji, se jiġu "awtostradi tad-dejta" saħansitra aktar avvanzati. L-evoluzzjoni tal-interface tal-kamera għandha għan wieħed:jittrasmetti aktar data fuq inqas wajers b'inqas konsum ta 'enerġija.
Il-ħin li jmiss li tieħu ritratt ċar bit-telefon tiegħek, ftakar dawn l-"awtostradi" inviżibbli li jaħdmu wara l-kwinti. Għalkemm ma jgħaddux inosservati, huma l-eroj mhux mittenti li jagħmlu l-memorji prezzjużi tiegħek jinqabdu istantanjament!
Tip Tech: Il-biċċa l-kbira tat-telefowns moderni jappoġġjaw kemm DPHY kif ukoll CPHY simultanjament. Bħal bini ta 'awtostrada intelliġenti filwaqt li żżomm it-triq l-antika, dan jiżgura l-kompatibilità ma' sensuri tal-kamera kemm ġodda kif ukoll qodma. L-inġiniera jaħsbu f'kollox!
